HAZİRAN-TEMMUZ BÖYLE GEÇTİ

Bugünlerde eğitime başlayalı neredeyse 9 ay olmuş. Bu süre zarfında bir dönem uçuşa, iki dönem de yer derslerine devam ettik. Bu hafta da ikinci yer dersi döneminin sınavlarına girdik. Sınavlar 2 haftaya yayıldı ancak ben ilk haftadan tamamladım. Bu nedenle önümüzdeki hafta tatil yapabileceğim. Bu kulağa sıradan bir şeymiş gibi gelebilir. Ancak eğitimimiz boyunca hiç tatil planlanmaması sebebiyle çok kıymetli bir fırsat bu. Tatil gibi güzel bir konuya girmeden dersler ve sınav döneminden biraz bahsetmek istiyorum.

ATPL dönemi boyunca 14 yer dersi alacağımızdan daha önce bahsetmişimdir. Aralık-Şubat döneminde ilk 6 dersi almıştık. Haziran itibariyle de 6 ders daha aldık ve Temmuzun son haftasında bu 6 dersin 5'inden sınavlara girdik. Neden 6 değil de 5 dersten sınava girdiğimize gelecek olursak; yeni ve ilginç bir kurala göre bir dersi bitirdikten sonra araya 1 hafta girmeden o dersin sınavına girilemiyormuş. Mantığını çözemedim ancak elden gelen bir şey yoktu. Açıkçası biraz işime de geldi. Çünkü bir haftada 6 sınava girmek gerçekten yorucu oluyor.

2. dönemde General Navigation, Radio Navigation, Flight Planning and Monitoring, Performance, Mass and Balance ve Operational Procedures derslerini aldık. Normalde her ayın son haftasında SHGM'de sınav yapılır ancak haziran ayında sınav yapılmadı. Bu nedenle temmuz ayında büyük bir yoğunluk yaşandı. Bu yoğunluk sebebiyle online randevular açılır açılmaz doldu ve çok enteresan bir sınav takvimi oluşturmak zorunda kaldım. Salı, perşembe ve cuma günlerine randevu aldım. Salı günü General Nav, perşembe Flight Planning ve Cuma günü Performance, Radio Nav ve Mass and Balance dersleri için randevu aldım. Pazartesi günü THY'nin bizim için ayarladığı otele geçtim ve geçer geçmez maalesef çalışmaya başladım. Ancak durum her zaman anlattığım kadar disiplinli olmuyor. Sadece 2 gün görmediğiniz arkadaşlarınız sanki aylardır uzaktaymışsınızcasına hemen odanıza gelebiliyor ve ortam bir anda kaynayabiliyor :) Bir şekilde bu "parasite drag" dediğimiz etkiden kurtulup çalışmaya devam ediyoruz.

Sınav haftası genellikle sabah kahvaltısı, sonrasında ders çalışma, öğlen sınava giriş, sonrasında yine otele gelip çalışma, akşam Ankara'da güzel bir yemek yeme hevesi ancak sonunda yine döner yeme(son gidişimizde otelin yanında akşam başlayan ve sabaha kadar çalışan köfteciye teşekkür etmeden geçemeyeceğim) ve sonrasında ertesi günkü sınavdan korkma seviyesine bağlı olarak gece yarılarına hatta şafağa kadar çalışmakla geçiyor.

Son gün ben de bu korkuyu bayağı yaşadım ve sabah 5'e kadar çalıştım. Süre olarak çok uzun olmasalar da 3 sınava arka arkaya girmek bayağı yorucu oluyor. Ben de artık sınav bitse de gitsem modundaydım ve cevaplarımı kontrol bile etmeden çıktım. Neyseki bu dönemde girdiğim 5 dersi de sorunsuz bir şekilde atlattım. Son sınavlardan sonra güzel bir keyif kahvesi içip Ankara havası şarkılar, türkülerle eşliğinde havalimanına doğru yola koyuldum.

Şimdi evimdeyim ve sadece uzanıyorum. Hiçbir şey çalışmak zorunda olmamanın keyfini çıkarıyorum. Salı günü güzel bir tatile çıkacağım ve pazar günü kalan son 2 ders için yine burdayım.

İLK DÖNEM NASIL GEÇTİ?

Yazmayalı neredeyse 3 ay olmuş, hiç farkında değilim. Boşuna çok yoğundum palavraları anlatmayacağım. Evet sınavlardan önceki 2-3 hafta gerçekten çok yoğun geçti. Ancak bu kadar uzun süre yazmamamın sebebi henüz yazmayı alışkanlık haline getirememiş olmam. Sözü hiç uzatmadan bugüne kadarki eğitimimden bahsetmek istiyorum.

Bilen bilir THY Akademi öğrencisi olduğum için entegre ATPL eğitimi alıyorum. Bu eğitimin başında yaklaşık 1 aylık bir PPL safhası oldu. Bu süreçte PPL derslerini aldık. Ancak ayrıca PPL lisansı almadık. Normalde PPL derslerinden sonra uçuşlara başlanır. Ancak bizim o dönemimiz kötü hava koşullarına denk geldi. Bu nedenle ATPL yer derslerine başladık. Toplam 14 ATPL dersi mevcut ve genellikle bu 14 ders 3 safhaya ayrılır. Benim filom normalden fazla sayılabilecek şekilde 6 dersle başladı. Bu 6 dersten de 3'ü ağır derslerdi. Aldığımız dersler; Meteorology, Instruments-Electronics, Airframe-Systems-Power Plant, Human Performance and Limitations, VFR Communications, IFR Communications. Bu dersler toplamda 2 ay sürdü. Şubat'ın 20'sinde sınavlarımız başladı ve takip eden 5 günde tamamlandı.

Sınavlara Ankara'da girdik. Ankara'da olduğumu duyan çoğu kişi neden orada olduğumu merak ediyordu. Sebebi ise sınavlara Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nde(SHGM) girmemizdi. Sınavlar bilgisayarlarda gerçekleşiyor ve çıkar çıkmaz sonuçları açıklanıyor. Ankara'ya gidiş-gelişimizi ve konaklamamızı THY karşıladı. Konaklamamızı THY personellerinin yatılarında da kullandığı otelde yaptık. Bence bu ilk 3 ayın en keyifli dönemi sınav dönemiydi. Çünkü arkadaşlarımızla bir arada günlerce zaman geçirebildik ve sınav stresi de önceki döneme göre azalmıştı. Sınav konusunu kapatmadan önce filo ortalamamızın da 95 üstü olduğunu söylemeden geçemeyeceğim.

Bundan sonra ise sıra uçuşlara geldi. Bu hafta uçak ve uçuşlarla ilgili dersleri alıyoruz. Haftaya ise uçuşlara başlamayı planlıyoruz. Eğitimin bugüne kadarki en heyecanlı haftası bizi bekliyor. Bu dönemde daha fazla yazmaya zaman ayıracağım ve ilk uçuşlardan sonra yeniden yazmaya söz veriyorum.

TURKISH AVIATION ACADEMY'YE GİRMEK İÇİN NE YAPMALIYIM?

Turkish Aviation Academy'nin bir çok eğitim birimi var. Ben ise tahmin edeceğiniz üzere pilotaj eğitimine girmekten bahsedeceğim.

İlk adım, "THY sitesine girip ilana başvurmak" demeyi isterdim. Ancak maalesef ondan önce lisan konusunu halletmeniz gerekiyor. İlana başvurabilmeniz için öncelikle IELTS'ten overall 6 ve speaking 6 skorunu veya TOEFL'dan overall 75 ve speaking 20 skorunu almalısınız. Gelecek olan sınav sonuç belgesinin ekran görüntüsünü yüklemeden ilana başvuramıyorsunuz. Tavsiyem, IELTS'e başvurmanız. Sınav sonucu TOEFL'a göre daha hızlı geliyor.

Yazımın bundan sonrasında kendi tarihlerimle sürecin ne kadar sürdüğünü de görmenizi sağlayacağım. 25.01.2016 tarihinde online başvurumu yaptım. Başvurudan sonra evrak teslimi için tarih beklemeye başladım. Evrak teslimimi 12.02.2016 tarihinde yaptım.

Evrak tesliminden sonra DLR-1'e sıra geliyor. Bana 04.04.2016 tarihi verildi. Yaklaşık 2 ay hazırlandıktan sonra DLR-1'e girdim ve sonucu 15.04.2016'da açıklandı.

Sıra kurul mülakatına gelmişti ki; bu sefer o kadar çok beklememiştim. DLR-1 olumlu mailimle birlikte kurul mülakatı tarihim de gelmişti: 21.04.2016. Kurul mülakatı sonucu yaklaşık 20 gün sonra açıklanmıştı: 10.05.2016

Geriye dönüp baktığımda sıra sanırım en stresli bölüm olan DLR-2'ye gelmişti. DLR-2 tarihim 15.06.2016 olarak açıklanmıştı. Bu tarihi de çok enteresan bir şekilde, THY'nın BOEING 737-700(Filoda sadece 1 adet var) uçağının içindeyken almıştım :) En uzun bekleyiş bu arada olmuştu ve tam 1.5 ay stresli bir şekilde sonuç beklemiştim. Çünkü DLR-2 tamamen sözlü bir mülakat ve sonucunun ne olacağından asla emin olamazsınız. Ancak bundan da olumlu sonuç almıştım ve sürecin sonuna yaklaşmıştım: 02.08.2016

Yine uzun süreli bir bekleyiş ve 07.10.2016 tarihinde eğitim yerim ve eğitime başlangıç tarihim belli olmuştu. Bu arada Class-1 sağlık raporumu da almıştım. Nihayet 01.11.2016 tarihinde resmen THY A.O'nın sözleşmeli bir personeli olmuştum.

Benim için İngilizce kısmıyla birlikte yaklaşık 11 ay süren bir süreç sonunda 2. Pilot Aday Adayı oldum. Ancak özellikle sürece girmek isteyenler sürenin uzunluğuna bakıp karamsarlığa kapılmasınlar. Zaman gerçekten de hızlı geçiyor.

DLR-1’İ NASIL GEÇTİM

DLR-1’İ NASIL GEÇTİM

DLR(Deutschland für Luft- und Raumfahrt) yani Alman Uzay-Havacılık Merkezi, dünyanın en köklü uzay-havacılık kurumudur. Bu kurum pilot ve astronot yetiştirmektedir. Ayrıca belli bir kalite standardını sağladıkları için saygın havayolu firmalarına pilot alımlarında danışmanlık sağlamaktadırlar. Türk Hava Yolları da akademi alım sürecinde bilgisayarlı ortamda gerçekleşen DLR-1 ve havacılık psikologları tarafından mülakat şeklinde gerçekleştirilen DLR-2 hizmetlerini almaktadır.

DLR-1 matematik, fizik, İngilizce, cube rotation, spatial orientation, visual memory, rms(running memory span), concentration, perceptual speed ve mic(monitoring and instrument) modüllerinden oluşmaktadır. Sabah 9’da başlayan süreç akşam 17 gibi sona ermektedir. Her modülden önce açıklaması ve pratikleri yapılıyor. Yani teoride hiç çalışmamış biri bile DLR-1’den geçebilir ama bu çok düşük bir ihtimal. Şimdi gelelim modülleri tanıtmaya ve nasıl hazırlandığımı anlatmaya.

Her modül için birden çok çalışma yöntemi var. Herkes kendisine kolay geleni çalışmalı. Bense yazımda kendi uyguladığım yöntemleri anlatacağım. Anlatmaya başlamadan önceyse sizinle benim pratik yaptığım siteyi paylaşacağım. THY size çalışma linkleri verecektir, ama bu site de bütün modüllerin derli toplu olması açısından güzel.

http://dlrtraining.weebly.com

1-Matematik: Şahsen makina mühendisi olduğum ve 2014’te yine YGS-LYS’ye girdiğim için bilgilerim taze sayılırdı. Bu nedenle sadece CBT’yi 1-2 kez çözdüm(computer base training). Sayısalcıların çok zorlanmayacağı ancak eşit ağırlık ve sözelcilerin sorular üzerinde tekrar yapması gereken bir modül.

2-Fizik: Matematik için söylediklerim bu modül için de geçerli ama konuları hatırlama açısından 1-2 tık daha fazla çalışılması gerekiyor. Ben şahsen kullanmadım ancak Vimana adlı bir uygulama var ve buradan da çalışılabiliyor.

3-İngilizce: Nasıl olsa ben IELTS-TOEFL’ı geçtim demeyin. Çünkü kelime ağırlıklı ve enteresan deyimler barındıran bir sınav. Tavsiyem CBT’yi tekrar tekrar çözmek ve bilmediğiniz her kelimenin anlamını öğrenmek.

4-Cube Rotation: “Your task is to imagine a cube and mentally rotate it without additional aids, e.g. handmovements.” Ben bu modülde açık küp yöntemini kullandım. Yani kübü açılmış gibi ve 2 boyutlu düşündüm. Aşağıdaki şekilde verilen komuta göre hareket ettirdim. Bu yöntemde tek dikkat edilmesi gereken husus işaretin aşağıda veya sağ ya da sol kutuda olması. Misal sağdayken sağ derse veya soldayken sol derse işaret aşağıya, aynı şekilde aşağı kutudayken sağ derse işaret  sola, sol derse de sağa gider. Elinize bir zar alıp denerseniz çok daha iyi anlaşılır.

5-Spatial Orientation: Bir çubuk düşünün ve ucuna yeni çubuklar ekleniyor. Bu eklenen çubukların sağa ya da sola dönüşlü eklenmelerini takip ediyoruz. Her denemenin başında L veya R diye belirtiyor ve rastgele sayıda dönüşler gerçekleşiyor. Bizden istenen başta hangi yön istendiyse o yönde dönüş sayılarını bilmek. Açıkçası bunda belli bir taktik uygulamadım. Çubuğun ilerleme yönüne konsantre oldum ve bir yerden sonra dönüşün sağ mı sol mu olduğu çok belli oldu. Saatin dönüş yönüne göre de düşünebilirsiniz. Çubuğun ucuna saat yönünde eklenirse sağa, tersi yönde eklenirse sola dönmüş oluyor.

6-Visual Memory: Tamamen şekillere karşı verilen sayıları ezberleme modülü. Bence yöntem tamamen evrensel ve tek: Hikaye uydurma. Yani şeklin veya karşısındaki sayının zihninizde uyandırdığı ilk hikayeyi diğeriyle ilişkilendiriyoruz. Tavsiyem kendinizle, çevrenizle ilgili, vurucu, komik ve en önemlisi saçma hikayeler yaratmanız. Böyle hikayeler daha akılda kalıcı oluyor.

7-RMS: En korktuğum modül buydu. Ekran karanlık, sayılar kulağınıza söyleniyor, kaç tane söyleneceği belli değil ve bir anda duruyor. Sizden istenen durduğu sayıdan itibaren geriye dönük aklınızda kalanları yazmanız. Yani; 4-15-35-22-6-87-45-99-73 okunuyor ve durduktan sonra sizden 73-99-45-87-6-22-35-15-4 şeklinde yazmanız. İyi haber 4 civarı doğru yanıtın yeterli olduğu söyleniyor. Kötü haber ise şu; geriye dönük yaptığınız hatada doğru sayınız belirleniyor. Yani; 73-45-87-6-22-35-15-4 veya 73-43-45-87-6-22-35-15-4 diyelim. Doğru yanıt sayınız maalesef 1 oluyor. Bu nedenle hepsini ezberlemeye çalışmaktan ziyade sonra 4’lüye konsantre olmaya çalışın. Zamanla bu sayı artacaktır. Benim çalışırken kullandığım yöntem ise yine hikaye yöntemiydi. Tabi burada sayılar hızlı akıyor ve en hızlı şekilde en saçma ve akılda kalıcı hikayeyi uydurmalısınız. Diğer bir yöntemimse sayılara kişi atamaktı. Mesela, 86 doğum yılım, 92 kardeşimin doğum yılı, 43 amcamın yaşı. Bu sayılar tam olmasa da olur, önemli olan akılda kalması.

8-Concentration: Bu modülü görselsiz anlatmak gerçekten çok zor. Bu nedenle öncelikle sizinle bazı görselleri paylaşmak istiyorum. Burada arka arkaya gelen üçgenlerdeki değişikliklere konsantre oluyoruz. Üçgenlerin içindeki nokta sayısı, renkleri veya yönleri değişebiliyor. Üçgenlerin üstünde, altında ve sağında birer buton bulunuyor ve her modülden önce kurallar veriliyor. 

Mesela değişen üçgenle bir önceki aynı renkse üstteki butona bas veya nokta sayısı aynıysa alttakine bas gibi. Kurallar da sürekli değiştiği için bence bu modüldeki en önemli konu kuralları asla unutmamak. Modül toplam 10 dakika sürüyor ve sonunda ekran kararıyor. Yaklaşık olarak da 1 dakikada bir kuralların yeri değişiyor. Ben kuralları karıştırmamak için sürekli tekrar ediyordum içimden ve altla üstü karıştırmamak için de üstü 2 kez altı bir kez tekrarlıyordum. Mesela; üst buton renk, alt buton nokta sayısıysa “renk-renk-nokta, renk-renk-nokta, renk-renk-nokta” diye sürekli tekrarlıyordum. Çünkü bir sonraki kurallarda tam tersi de olabiliyor ve bu durumda karıştırma ihtimali çok artıyor.

9-Perceptual Speed: Sözlük anlamıyla "Görsel algı hızımız" test ediliyor. Karşımıza kısa süreliğine 9 tane gösterge çıkıyor ve her birinde bir ibre var ve farklı sayıları gösteriyor. Bu ibreler beyaz veya siyah ve kare veya yuvarlak olabiliyor. Her gösterimden önce bize hangi göstergelerdeki sayılara dikkat edeceğimiz söyleniyor.

                                       

Ben çalışırken mod yöntemini uyguladım. Yöntem şu şekilde; yukarıdaki görselde dikkat ettiyseniz 9 göstergede de sayılar aynı yerde. Burada beyaz istendi diyelim. Bakıyoruz ve ibrelerin 1-3-3-2'yi gösterdiğini görüyoruz. Sayıları görmesek bile ibrenin yerinden anlayabiliyoruz. Diyelim ki sayıların yeri değişti. Yine hepsinde aynı yerde oluyor ve sadece birinden bile hepsini anlayabiliyoruz. Yani mesela 1'in yerinde 3 varsa bütün sayılar 2 artıyor. Mesela bizim örneğimizde olsaydı sonucumuz 3-5-5-4 olurdu.

10-MIC: Multitasking yeteneğimizi, anlık kararlarımızı ve el yeteneklerimizi ölçen bu modül, günün sonunda yapılıyor. Muhtemelen fiziken ve zihnen yorgunkenki performansımız görülmek isteniyor. Ne de olsa kokpite her zaman enerjik ve dinç olmayacağız. Karşımızda aşağıdaki gibi bir ekran oluyor ve joystickle kumanda ediyoruz. Bu nedenle kesinlikle joystick almanızı tavsiye ederim. Sınavda kullanılan joystick'in markası Logitech. Aynı markadan almanız sınavda avantajınıza olabilir.

Görevler sırasıyla, heading'i sabit tutma, altimetreyi sabit tutma, heading ve altimetreyi sabit tutma, değişen heading'i takip etme, değişen altimetreyi takip etme ve değişen heading ve altimetreyi takip etme, değişen heading'i takip ederken hızı sabit tutma(gazı arttırarak veya azaltarak), değişen altimetreyi takip ederken hızı sabit tutma, değişen heading ve altimetreyi takip ederken hızı sabit tutma ve son olarak yine son 3 görevi yaparken sesli komutları takip etme. O da şu şekilde oluyor; biz son saydığım 3 görevi yaparken arka planda sayılar okunuyor. Okunan sayılarda 3 kere üst üste çift sayı olunursa yeşil tuşa, tek sayı olunursa kırmızı tuşa basıyoruz. Burada size verebileceğim tavsiye bol bol pratik yapmanız. Bir de joystick hareketlerinizi ufak dokunuşlar şeklinde yapın. Çok aşırı kaçırmanız durumunda elbette tam bastırıp durumu düzeltin ancak düzelmeye yakın yine ufak dokunuşlara dönün ve kontra vermeyi unutmayın.